A/P俯仰控制作动器输出到哪个部件()
A、升降舵PCU
B、升降舵感觉定中组件
C、升降舵控制机构的下扭力管
D、升降舵控制机构的上扭力管
A、升降舵PCU
B、升降舵感觉定中组件
C、升降舵控制机构的下扭力管
D、升降舵控制机构的上扭力管
A、作动器A控制PCU1,作动器2控制PCU2 B、作动器A和B交叉控制PCU的输入端 C、C、作动器B联动通过付翼感觉定中组件控制PCU D、作动器A控制PCU2,作动器2控制PCU1
A、作动器A控制PCU1,作动器2控制PCU2 B、作动器A和B交叉控制PCU的输入端 C、C、作动器B联动控制付翼输入扭力管 D、作动器A控制PCU2,作动器2控制PCU1
A、电动机械作动器开始作动松锁到两个升降舵都开锁时亮 B、电动机械作动器开始作动上锁到一个升降舵锁上时亮 C、电动机械作动器开始作动松锁到第一个升降舵开锁时亮
A、控制液压到同步锁 B、控制液压到反推液压作动器以及控制CDS上REV指示 C、控制液压到反推液压作动器 D、对飞行放行,它使一个不工作的反推限动
A、接收温度选择器的信号,机舱温度传感器和管道温度传感器的信号,输出的信号控制混合活门 B、接收温度选择器来的信号,输出的信号去控制冲压空气作动器 C、接收机舱传感器来的信号,输出的信号去控制前溢流活门 D、以上描述都对
A、尾舱A/P作动器输出连杆上 B、升降舵PCU输入控制轴上 C、尾舱上扭力管上 D、升降舵感觉定中组件上
A、由ELAC2控制,内侧作动器在阻尼模式,外侧作动器在主动模式 B、由ELAC2控制,内侧作动器在主动模式,外侧作动器在阻尼模式 C、由SEC3控制,内侧作动器在主动模式,外侧作动器在阻尼模式 D、由SEC1控制,内侧作动器在主动模式,外侧作动器在阻尼模式