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【单选题】

由于踏面磨耗凹入过深，使轮缘高度相应加高，可能会撞击和剪断钢轨连接螺栓；而引起（）。

A、追尾

B、脱轨

C、火灾

D、都不对

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第1题

[单选题] 磨耗型踏面优点是（）、减少踏面磨耗、改善钢轨磨耗、有助于车辆曲线通过性能。

A、改善车轴磨耗 B、减少轮缘磨耗 C、加大摩擦 D、都不对

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第2题

[简答题] 为什么我国铁路车轮轮缘踏面采用低速磨耗型轮廓？

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第3题

[判断题] 车轮踏面圆周磨耗深度应在距轮缘外侧距离为70 mm处测量。

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第4题

[单选题] 车辆车轮（）是引起车辆垂直振动自身激振源之一。

A、踏面圆周磨耗 B、轮缘磨耗 C、轮缘峰芒 D、踏面的擦伤或剥离

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第5题

[判断题] 车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形采用数控技术加工。

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第6题

[多选题] 电机车轮对完好标准（）。

A、轮箍踏面磨损不超过原厚度的1/2 B、踏面凹槽深度不超过5毫米 C、轮缘厚度磨损量不超过8毫米 D、轮缘高度不超过30毫米

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第7题

[判断题] 轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。

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第8题

[单选题] 轮缘磨耗超限后的危害是（）。

A、使车轮通过道岔时易爬上尖轨 B、增加其与钢轨内侧面的摩擦系数 C、降低车钩高度，造成列车分离 D、加剧车轮的踏面磨耗

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第9题

[多选题] 编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准a有（）。

A、车轮圆周磨耗不超限 B、车轮踏面擦伤不超限 C、车轮踏面缺损不超限 D、车轮踏面凹下不超限

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