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【单选题】

脉冲涡轮增压系统要求排气管（）。

A、短而细

B、短而粗

C、长而细

D、长而粗

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第1题

[单选题] 在高增压柴油机中，一般均采用定压涡轮增压，其主要原因是（）。

A、脉冲增压排气管分组困难 B、对排气管要求太高 C、脉冲能所占比例下降 D、系统布置困难

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第2题

[单选题] 与脉冲增压系统相比，关于模件式脉冲转换增压系统特点的不正确说法是（）。

A、排气管布置简单 B、排气管不要分组 C、废气涡轮效率较高 D、只利用定压能，不利用脉冲能

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第3题

[单选题] 脉冲式废气涡轮增压系统特点的是（）

A、排气管短、细，要分组 B、各缸排气进入一个大容积的排气总管 C、废气涡轮只有一个废气进口 D、排气管粗大，不分组

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第4题

[单选题] 定压涡轮增压系统的特点有（）。

A、废气涡轮既能利用废气势能又能有效利用脉冲能 B、涡轮机的效率较高 C、增压系统的布置较困难 D、对排气管要求较高

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第5题

[单选题] 关于排气管分组的说法中（）是不正确的。

A、脉冲涡轮增压才需要对摔气管进行分组 B、气缸数为三的倍数可构成三脉冲系统 C、排气管分组的原则中两个气缸为一组 D、如果一组小于三个气缸，则涡轮进气不连续

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第6题

[单选题] 脉冲涡轮增压柴油机排气管分组的主要目的是（）。

A、更有效利用脉冲能 B、防止扫、排气相互干扰 C、方便增压系纯的布置 D、提高涡轮工作效率

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第7题

[单选题] 下述有关脉冲涡轮增压的缺点中（）是不正确的。

A、涡轮效率低 B、利用废气能量较少 C、增压布置困难 D、对排气管要求较高

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第8题

[判断题] 脉冲涡轮增压时排气管需要分组，每组最多不得超过两个气缸。

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第9题

[单选题] 脉冲式增压系统的排气管应分支布置，主要是为了（）

A、防止排气背压过高 B、防止产生排气干扰 C、力求提高涡轮效率 D、有利于废气能量的充分利用

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