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【单选题】

脉冲式增压系统的排气管应分支布置，主要是为了（）

A、防止排气背压过高

B、防止产生排气干扰

C、力求提高涡轮效率

D、有利于废气能量的充分利用

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第1题

[单选题] 与脉冲增压系统相比，关于模件式脉冲转换增压系统特点的不正确说法是（）。

A、排气管布置简单 B、排气管不要分组 C、废气涡轮效率较高 D、只利用定压能，不利用脉冲能

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第2题

[单选题] 在高增压柴油机中，一般均采用定压涡轮增压，其主要原因是（）。

A、脉冲增压排气管分组困难 B、对排气管要求太高 C、脉冲能所占比例下降 D、系统布置困难

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第3题

[单选题] 脉冲涡轮增压柴油机排气管分组的主要目的是（）。

A、更有效利用脉冲能 B、防止扫、排气相互干扰 C、方便增压系纯的布置 D、提高涡轮工作效率

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第4题

[单选题] 在增压系统中排气管分支结构专用于：（）

A、机械增压系统 B、复合增压系统 C、脉冲式增压系统 D、定压式增压系统

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第5题

[单选题] 脉冲式废气涡轮增压系统特点的是（）

A、排气管短、细，要分组 B、各缸排气进入一个大容积的排气总管 C、废气涡轮只有一个废气进口 D、排气管粗大，不分组

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第6题

[单选题] 关于模件式脉冲转换增压系统的不正确说法（）。

A、排气总管客积较小 B、各缸排气经喷管入总管 C、总管经扩压器与增压器入口相连 D、系统布置上与定压增压系统相同

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第7题

[判断题] 东风7C型机车柴油机的排气管路是按照脉冲增压设计的，三个气缸连接一根排气管，六个气缸连接一个增压器。

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第8题

[单选题] 定压涡轮增压系统的特点有（）。

A、废气涡轮既能利用废气势能又能有效利用脉冲能 B、涡轮机的效率较高 C、增压系统的布置较困难 D、对排气管要求较高

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第9题

[判断题] 东风7c型机车柴油机的排气管路是按照脉冲增压设计的，三个气缸连接一个根排气管，六个气缸连接一个增压器。

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