飞机结构刚度的概念可描述为:()
A、结构抵抗变形的能力
B、结构抵抗破坏的能力
C、结构抵抗外载荷的能力
D、结构抵抗内应力的能力
A、结构抵抗变形的能力
B、结构抵抗破坏的能力
C、结构抵抗外载荷的能力
D、结构抵抗内应力的能力
A、A.实测一、二阶竖向自振频率为5.50Hz和22.50Hz,可认为桥跨结构刚度大于计算刚度 B、B.实测一阶竖向自振频率为5.5Hz,则桥跨结构刚度约为计算刚度的1.1倍 C、C.实测一阶竖向自振频率为4.80Hz,可认为桥跨结构刚度大于计算刚度 D、D.实测一阶竖向自振频率为15.01Hz,该数据严重异常,须重新进行试验
A、水平地震作用下,结构侧向刚度越大,结构越安全 B、节点处,各构件的弯矩分配大小与构件线刚度成正比 C、增大框筒结构角柱截面面积可有效降低框筒结构的剪力滞后效应 D、结构的侧向刚度越大,其一阶自振周期越大
A、刚度指的就是弹性模量,弹性模量越大,刚度越大 B、刚度指的就是弹性模量,弹性模量越小,刚度越大 C、改变结构形式对刚度有一定影响,但影响不显著 D、在质量不变的情况下,刚度大则固有频率高 E、当干扰力的频率与结构的固有频率相近时,会产生共振现象