点火系统必须在发动机各种工况和使用条件下，都能（）、（）地点火。

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第1题

[判断题] 在微机控制电子点火系统中，发动机在怠速工况下使用空调时，微机在降低发动机转速的同时，也对点火提前角进行修正

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第2题

[] 电控点火系统控制点火线圈初级的（）、初级电流，按发动机各种调整点火提前角，使发动机在最佳状态下工作。

A、A.断电时间不同工况 B、B.通电时间不同工况 C、C.断电时间运转工况 D、D.通电时间运转工况

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第3题

[] 电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。

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第4题

[判断题] 采用ESA系统时，发动机在各种工况下，ECU都可保证理想的点火提前角。

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第5题

[判断题] 汽油发动机电控系统的控制原理是：以电脑为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻。

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第6题

[单选题] 在传统点火系统中，点火线圈次级绕组可达到的最大电势发生在（）

A、发动机启动工况 B、发动机加速工况 C、发动机怠速工况 D、汽车滑行工况

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第7题

[单选题] 关于点火闭合时间，以下哪项是错的（）

A、初级电流必须维持足够的时间才能在线圈内建立起磁场 B、高能点火（HEl）模块能提供随发动机转速变化而变化的闭合角 C、在电子点火控制系统中，闭合角控制可以保证发动机在各种转速下，点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间 D、在改进的触点式点火控制系统中，闭合角控制可以保证发动机在各种转速下，点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间