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【单选题】

最容易折断的活塞环搭口形式是（）

A、直搭口

B、斜搭口

C、重叠搭口

D、平搭口

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第1题

[单选题] 气密性最好的活塞环搭口形式是（）。

A、直搭口 B、斜搭口 C、重叠搭口 D、不确定

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第2题

[单选题] 关于搭口间隙不正确的说法是（）。

A、搭口间隙过大容易串气 B、搭口间隙过小容易胀断活塞环 C、搭口间隙是在自由状态下测量 D、搭口间隙过小可以修挫

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第3题

[单选题] 吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：（）

A、搭口磨损 B、活塞环上下平面磨损 C、活塞环外圆工作面磨损 D、活塞环槽磨损

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第4题

[单选题] 有关柴油机旧活塞环的论述中，错误的是（）。

A、环装入缸套在不贴合的漏光总弧度小于90°前提下，允许有多段漏光 B、多段漏光不包括搭口两端30°的区段 C、活塞装入气缸前应将相邻活塞环的搭口互相错开180° D、测量搭口间隙时应将环平置于缸套的磨损最小处

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第5题

[单选题] 若活塞环的弹力较小，在无备件的条件下可以（）。

A、扩张搭口一倍 B、压缩搭口一倍 C、用锤子轻轻敲击搭口对面区域，使还塑性变形增大自由搭口 D、A或B或C

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第6题

[单选题] 在吊缸中发现活塞环搭口很光亮，其原因是（）。

A、高温燃气漏泄 B、搭口间隙过大 C、搭口间隙过小 D、环失去弹性

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第7题

[单选题] 吊缸检查中发现活塞环搭口端面平滑光亮，说明了：（）

A、高温燃气泄漏严重 B、环失去弹性 C、搭口间隙偏小 D、搭口间隙过大

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第8题

[] 活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在（）。

A、A.气缸上部 B、B.气缸下部 C、C.气缸中部 D、D.任意位置

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第9题

[单选题] 在测量活塞环搭口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。

A、行程中直径最大处测量 B、行程中直径最小处测量 C、二冲程机放在气口处测量 D、活塞位于上止点处测量

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