A、90°
B、45°
C、60°
D、30°
A、环装入缸套在不贴合的漏光总弧度小于90°前提下,允许有多段漏光 B、多段漏光不包括搭口两端30°的区段 C、活塞装入气缸前应将相邻活塞环的搭口互相错开180° D、测量搭口间隙时应将环平置于缸套的磨损最小处
A、可能使环断裂 B、可能导致拉缸 C、使气密性变差 D、会使磨损加剧
A、敲缸 B、燃烧室串气 C、拉缸 D、燃烧室串气、拉缸
A、上部 B、中部 C、下部 D、关键在放平,位置高低不重要
A、1+2+4 B、1+4+5 C、1+3+5 D、1+4
A、新机或新换部件后磨合运转不充分 B、气缸壁润滑油供应不足或中断 C、活塞环搭口间隙过小 D、柴油机转速过高(或柴油机长期满负荷运转)
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