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【单选题】

柴油机运转中活塞环折断的原因是（）。<br /> 1搭口间隙过小，<br /> 2搭口间隙过大，<br /> 3环挂住气口，<br /> 4平面间隙过大，<br /> 5气缸磨合。

A、1+2+4

B、1+4+5

C、1+3+5

D、1+4

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第1题

[填空题] 柴油机运转时，排气管冒蓝烟的原因是活塞环卡死或（）、弹力不足或活塞环倒角装反。

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第2题

[单选题] 活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：（）

A、柴油机高速运转期间 B、柴油机长期低速运转期间 C、柴油机运转初期 D、柴油机稳定运转较长时间后

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第3题

[单选题] 可能导致拉缸事故的原因分析中，不正确是：（）

A、新机或新换部件后磨合运转不充分 B、气缸壁润滑油供应不足或中断 C、活塞环搭口间隙过小 D、柴油机转速过高（或柴油机长期满负荷运转）

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第4题

[单选题] 可能导致拉缸事故的原因分析中，不正确的是：（）

A、多道环黏死在活塞环槽中，高温燃气下窜 B、柴油机最高爆发压力过高 C、柴油机长期超负荷运转 D、缸线严重失中

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第5题

[] 柴油机使用劣质燃油时，将会带来（）的问题。 ①贮存中的稳定性下降 ②雾化不良，后燃加重 ③气缸及环槽积碳严重 ④缸套、活塞环的磨损加剧 ⑤运转的可靠性下降 ⑥柴油机功率输出下降 柴油机使用劣质燃油时，将会带来（）的问题。 ①贮存中的稳定性下降 ②雾化不良，后燃加重 ③气缸及环槽积碳严重 ④缸套、活塞环的磨损加剧 ⑤运转的可靠性下降 ⑥柴油机功率输出下降

A、A.①②③ B、B.①②③④ C、C.①②③④⑤ D、D.①②③④⑤⑥

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第6题

[] 柴油机扫气箱着火主要原因是活塞环与气缸套之间密封不良，造成燃气下泄所致。

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第7题

[单选题] 气缸压缩压力不足造成柴油机起动困难的原因有（）。

A、供油量不足 B、润滑不良 C、环境温度低 D、活塞环卡死或折断、严重磨损、走对口等

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第8题

[单选题] 柴油机故障产生的原因中（）是使用操作不当。

A、活塞环开口重合 B、气门间隙调整不及时 C、柴油机高速，超负荷运行 D、“三滤”清洗不及时

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第9题

[判断题] 柴油机活塞环严重磨损会使柴油机冒黑烟。

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