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【填空题】

柴油机运转时，排气管冒蓝烟的原因是活塞环卡死或（）、弹力不足或活塞环倒角装反。

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第1题

[填空题] 柴油机运转时排气管冒蓝烟的原因是活塞与气缸壁间隙过大或长时间（）运转。

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第2题

[] 柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆、（）、是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反，致使机油窜入燃烧室。

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第3题

[单选题] 当活塞环磨损严重时的现象是：（）

A、排气冒蓝烟 B、排气冒黑烟 C、排气冒白烟 D、排气管放炮

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第4题

[判断题] 发动机排气管冒蓝烟，则为活塞、活塞环和气缸磨损过甚引起的。（）

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第5题

[判断题] 发动机排气管冒蓝烟，则为活塞、活塞环和气缸磨损过度引起的。

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第6题

[简答题] 分析柴油机排气冒蓝烟的原因。

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第7题

[多选题] 在使用中，若发电机组排气冒蓝烟，其故障原因是（）

A、空气滤清器阻塞，进气不畅 B、活塞环卡死或磨损过多 C、气门间隙不正确 D、柴油机带动的负载超过设计范围

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第8题

[多选题] 在使用中，若发电机组排气冒蓝烟，其故障原因是（）

A、空气滤清器阻塞，进气不畅 B、活塞环卡死或磨损过多 C、气门间隙不正确 D、柴油机带动的负载超过设计范围

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第9题

[] 在使用中，若发电机组排气冒蓝烟，其故障原因是（）

A、A、空气滤清器阻塞，进气不畅 B、B、活塞环卡死或磨损过多 C、C、气门间隙不正确 D、D、柴油机带动的负载超过设计范围

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