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【单选题】

在现代涡轮发动机中,哪种型式的燃油控制器用的较多()

A、电子机械式

B、机械式

C、液压机械式和电子式

D、气动机械式

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第1题

A、动机压力比(EPR)=低压涡轮排气压力(P5)/动机进气道压力(P2)  B、EPR方式是控制推力正常方式,N1方式为EPR失去传感时方式,通过控制燃油流量调定所需EPR方式  C、以上都对  

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第2题

A、使润滑油接触表面回至正常工作温度  B、烧掉燃油制器上游过多燃油  C、涡轮机匣收缩之前,使涡轮转子冷却  D、避免动机轴承咬死  

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第3题

A、A.燃油箱放火开关和燃油泵之间  B、B.电动燃油泵和动机传动燃油泵之间燃油管上  C、C.燃油制器燃油总管之间  D、D.燃油箱和燃油交输活门之间燃油管上  

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第6题

A、动机上一个涡轮叶片冷却空气活门,控制12级空气冷却高压涡轮叶片,由15级空气作动关闭  B、动机上有两个相同涡轮叶片冷却空气活门,控制12级空气冷却高压涡轮叶片,由15级空气作动关闭  C、动机上有两个相同涡轮叶片冷却空气活门,控制12级空气冷却高压涡轮叶片,由12级空气作动关闭  D、动机上有两个相同涡轮叶片冷却空气活门,控制15级空气冷却高压涡轮叶片,由12级空气作动关闭  

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第7题

A、电子制器  B、液压机械式燃油制器  C、都是主制器,缺一不可  D、FADEC  

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第8题

A、推力杆角度压气机转速压气机出口压力压气机进口温度  B、环境压力燃烧室压力尾喷口温度  C、压气机进口总压涡轮出口总压  D、燃烧室压力涡轮温度泵后压力  

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第9题

A、A.得到新排气温度限制  B、B.得到要求最大推力和慢车转速  C、C.得到适当功率杆位置  D、D.检查燃油流量  

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