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【单选题】

涡轮发动机机械液压式燃油控制器供油量控制依据哪些参数（）

A、推力杆角度压气机转速压气机出口压力压气机进口温度

B、环境压力燃烧室压力尾喷口温度

C、压气机进口总压涡轮出口总压

D、燃烧室压力涡轮温度泵后压力

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第1题

[单选题] 监控型发动机电子控制中，（）部分是主控制器。

A、电子控制器 B、液压机械式燃油控制器 C、都是主控制器，缺一不可 D、FADEC

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第2题

[判断题] 汽车车辆运行工况的瞬息多变，对发动机混合气浓度的要求不同，采用电子控制器综合控制发动机燃油量，可使发动机在各种工况下均能得到最佳的可燃混合气。

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第3题

[] 燃气涡轮发动机迅速加速时，为什么要控制供油量增加的速率（）

A、A.控制涡轮间隙，防止叶片与机匣摩擦 B、B.防止压气机喘振，涡轮超温和富油熄火 C、C.控制发动机加热速率 D、D.防止贫油熄火

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第4题

[单选题] 全功能数字电子控制的液压机械部分FMU（燃油计量装置）能够独立控制发动机吗（）

A、不能，必须有EEC信号 B、能够控制发动机 C、机械控制 D、备用控制

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第5题

[单选题] 监控型电子控制器，当EEC失效时，发动机还能被控制吗（）

A、不能被控制 B、驾驶员可用液压机械控制器继续进行控制 C、故障冻结 D、发动机转到故障安全状态

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第6题

[单选题] 在现代涡轮发动机中，哪种型式的燃油控制器用的较多（）

A、电子机械式 B、机械式 C、液压机械式和电子式 D、气动机械式

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第7题

[单选题] 发动机工作时的燃油量是（）。

A、喷油器喷油量 B、燃油泵供油量 C、来自燃油箱的蒸发控制燃油蒸气量 D、A+B

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第8题

[单选题] 为什么涡喷发动机停车前需要一个冷车阶段（）

A、使润滑油接触的表面回至正常的工作温度 B、烧掉在燃油控制器上游过多的燃油 C、在涡轮机匣收缩之前，使涡轮转子冷却 D、避免发动机轴承咬死

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第9题

[单选题] 单发选择供油的特点是（）

A、燃油靠自身重力向发动机供油 B、通过选择某一电动泵来向发动机供油 C、通过燃油选择器控制左、右油箱向发动机供油 D、飞行员可根据需要选择上述任何一种方式进行供油

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