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【单选题】

飞机爬升时，自动驾驶衔接在CMD方式，则自动油门工作在（）

A、FMC速度方式

B、推力方式

C、减推力方式

D、高度保持方式

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第1题

[单选题] 在自动着陆过程中，无线电高度350英尺，若FLARE（改平）仍未出现，则（）

A、自动驾驶将自动转为复飞方式 B、自动驾驶自动由CMD转为CWS C、飞机将在无线电高度为300英尺时自动进入FLARE方式 D、自动驾驶脱开

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第2题

[单选题] 当自动驾驶衔接在CMD方式时，当飞行员向后拉驾驶杆，此时（）

A、自动驾驶将脱开 B、只有俯仰方式变为CWS方式 C、自动驾驶的俯仰和横滚方式都变为CWS方式 D、安定面将进行机头向上配平

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第3题

[] 当用自动驾驶进行复飞时，正确的方法是（）

A、A.衔接一部自动驾驶在指令方式 B、B.衔接两部自动驾驶在指令方式 C、C.衔接两部自动驾驶在CMDs方 D、D.衔接一部自动驾驶在CMDs方式

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第4题

[单选题] 表示自动驾驶从多通道予位转换至多通道衔接的指示是：（）。

A、在MCP CMD电门上的灯点亮 B、在PFD上显示LAND 3或LAND 2 C、在PFD上显示衔接的FLARE及ROLLOUT方式 D、在PFD上显示予位的LOC及G/S方式

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第5题

[单选题] 飞机巡航时A/P衔接在LFCC,其方向舵伺服作动筒何时衔接?（）

A、按压MCP上CMD按钮,衔接L FCC时; B、在进近阶段多通道衔接时 C、在复飞阶段多通道衔接时 D、不确定

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第6题

[] 自动驾驶仪B已衔接在指令方式。将IRS转换开关搬到“都接右”（BOTHONR），则使自动驾驶仪（）

A、A、脱开，电门回正常位后可被重新衔接 B、B、脱开，但不能被重新衔接 C、C、保持在衔接状态 D、D、转换为驾驶盘操纵（CWS）方式

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第7题

[单选题] 当地速大于80节并且无线电高度小于50英尺时：（）。

A、能衔接自动驾驶 B、不能衔接自动驾驶 C、仅在F/D衔接之前才能衔接自动驾驶 D、仅在F/D衔接之后才能衔接自动驾驶

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第8题

[单选题] 飞机正在巡航，没有故障，当驾驶员衔接自动驾驶时，有多少反驱动器作动筒衔接：（）。

A、5 B、6 C、2 D、3

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第9题

[单选题] 在飞行时，什么时候可以开始衔接自动驾驶（）

A、在起飞前 B、在飞机离地后的任何时候 C、在着陆时 D、在无线电高度大于400英尺和飞机离地后17.5秒

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