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【单选题】

下列发动机配气相位角中，对发动机性能影响最大的是（）。

A、进气提前角

B、进气迟后角

C、排气提前角

D、排气迟后角

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更多“下列发动机配气相位角中，对发动机性能影响最大的是（）。”相关的问题

第1题

[多选题] 在进、排气门开闭的四个冲程中，（）对发动机性能影响最大。

A、进气迟关角 B、点火提前角 C、排气提前角 D、配气相位角

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第2题

[] 一台发动机取不同的配气相位角，就可得到不同的转速特性和高速性。

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第3题

[多选题] 考虑到发动机配气相位角均不为零，则下列选项中会造成换气损失的有（）

A、进气冲程 B、压缩冲程 C、燃烧过程 D、膨胀做功过程 E、排气冲程

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第4题

[] 进气和排气为什么要早开和晚关？4个相位角中，哪两个角最重要？这两个角对发动机性能有何影响？气门重叠的作用是什么？比较汽油机与柴油机、增压发动机与自然吸气发动机气门重叠角的大小，并说明造成差异的原因。

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第5题

[简答题] 为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？

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第6题

[单选题] 已知解放CA6102型发动机的配气相位角α=12°，β=68°，γ=42°，δ=18°，该进气门开启持续角为（）

A、234° B、240° C、260° D、266°

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第7题

[多选题] 发动机配气机构凸轮轮廓磨损会引起（）。

A、气门开度增大 B、充气系数降低 C、配气相位变化 D、发动机噪声增大

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第8题

[判断题] 当发动机配气机构中的进、排气门都同时开启时，因废气的压力比燃气道的压力高，高温废气会窜入进气系统而点燃可燃混合气，因此发动机有气门重叠角是不合理的。

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第9题

[判断题] 汽车发动机综合性能分析仪是一种不解体对汽车发动机点火系、起动系、燃料供给系及配气机构等进行检测和诊断装备，不能检测发动机的功率。

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