搜题

【多选题】

发动机配气机构凸轮轮廓磨损会引起（）。

A、气门开度增大

B、充气系数降低

C、配气相位变化

D、发动机噪声增大

查看正确答案

更多“发动机配气机构凸轮轮廓磨损会引起（）。”相关的问题

第1题

[简答题] 为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？

点击查看答案

第2题

[填空题] 发动机配气机构按凸轮轴的布置位置分，即（）、（）、（）。

点击查看答案

第3题

[判断题] 发动机的异响是由曲柄连杆机构和配气机构磨损造成松旷以及调整不当引起的。

点击查看答案

第4题

[多选题] 发动机配气机构的组成部件是：（）

A、气门组 B、凸轮组 C、飞轮组 D、气门传动组

点击查看答案

第5题

[判断题] 均匀发火的四冲程发动机，相继发火的两缸同名配气凸轮的夹角是发火间隔角的一半。

点击查看答案

第6题

[多选题] 以下哪些零部件不属于发动机配气机构？（）

A、进气门 B、进气歧管 C、凸轮轴 D、曲轴

点击查看答案

第7题

[单选题] 桑塔纳AJR发动机配气机构采用（）。

A、下置凸轮轴，齿轮传动 B、上置凸轮轴，齿形带传动 C、下置凸轮轴，齿形带传动 D、上置凸轮轴，链条传动

点击查看答案

第8题

[单选题] 四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（）。

A、180° B、60° C、90° D、120°

点击查看答案

第9题

[判断题] 当发动机配气机构中的进、排气门都同时开启时，因废气的压力比燃气道的压力高，高温废气会窜入进气系统而点燃可燃混合气，因此发动机有气门重叠角是不合理的。

点击查看答案

账号：登录

TOP

请使用微信扫码支付

订单号：
遇到问题请联系在线客服