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【单选题】

为什么最好在发动机关车之前那一刻，才打开APU引气（）

A、节省燃油

B、旅客不会感到不舒适

C、避免发动机排气火焰进入空调

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第1题

[单选题] 维护部分的状态信息什么时候显示（）

A、当飞机在地面且在发动机起动前 B、发动机关车时（阶段1和阶段10） C、以上都对

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第2题

[单选题] 飞机使用地面电源，发动机不工作，发动机EGT显示空白，为什么（）

A、在地面，这是正常情况，直到N1达50％后才显示 B、在地面，这是正常情况，EEC.无电，不能将EGT信号传给DEU C、在最后一次起动时有热起动 D、在发动机加速和起动时，提高LPC失速幅度

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第3题

[简答题] 为什么说发动机润滑油在发动机中工作条件十分苛刻？

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第4题

[简答题] 什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响？

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第5题

[简答题] 回热发动机从理论上为什么能大幅度提高循环热效率？为什么到目前为止还没有开发出实用的回热发动机？

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第6题

[] 什么是发动机的转矩适应系数和转速适应系数？为什么这两个系数加大时，汽车的动力性能都有所提高？为何载重车发动机对这些系数的要求比轿车发动机高？

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第7题

[简答题] 什么是发动机的换气过程？合理组织换气过程的目的是什么？为什么说发动机的充量系数是研究换气过程的核心问题？

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第8题

[简答题] 在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？

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第9题

[单选题] 左右主燃油箱必须存放760公斤燃油，才允许使用发动机液压泵和电动液压泵，为什么（）？

A、防止发动机燃油泵超温 B、是为了冷却液压油 C、由于要起动发动机，主油箱内的燃油可以增加稳定性 D、因为主油箱的燃油直接用于冷却所有液压泵壳体

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