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【单选题】

在正常飞行操纵中,失速警告何时起动()

A、当达到148KTS速度时,缝翼未放出

B、达到最大迎角时

C、达到迎角保护时

D、在正常法则中,对应失速警告的迎角未达到

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第1题

A、增加迎角却使升力减小  B、飞行操纵系统操纵更加容易  C、增加迎角却使空速减小  D、失速警告装置发出警告信号  

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第2题

A、当飞机处于失速状态时向飞行员发出警告信号  B、当飞机没有失速时向飞行员发出安全信号  C、当飞机接近失速时向飞行员发出警告信号  D、当飞机处于失速状态时帮助飞行员改出失速  

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第3题

A、飞机以临界迎角飞行  B、大约比失速速度小7%的速度飞行  C、大约比失速速度大7%的速度飞行  D、飞机失速  

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第4题

A、驾驶杆会受到使其发生剧烈抖动的操作  B、驾驶杆会自动进行推杆的操作  C、驾驶杆就无法实施操纵  D、飞机就会进入失速状态,并且升力就会急剧下降  

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第5题

A、失速警告起动  B、FMA上闪烁“THR LK”(推力锁定)  C、α平台功能工作  D、不确定  

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第6题

A、减小飞行速度,防止失速  B、增大操纵感力,防止操纵过量  C、改善飞机的起飞着陆性能  D、减小或消除操纵感力,调整飞机平衡  

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第7题

A、辅助副翼横侧操纵的作用  B、空减速的作用  C、减小失速速度的作用  D、改善飞机横向稳定性的作用  

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第9题

A、主操纵系统、辅助操纵系统、警告系统  B、主操纵系统、辅助操纵系统、传动系统  C、主操纵系统、传动系统、警告系统  D、辅助操纵系统、传动系统、警告系统  

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