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【单选题】

当机翼接近失速迎角时，其特征中，错误的是（）

A、增加迎角却使升力减小

B、飞行操纵系统操纵更加容易

C、增加迎角却使空速减小

D、失速警告装置发出警告信号

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第1题

[单选题] 在正常飞行操纵中，失速警告何时起动（）

A、当达到148KTS速度时，缝翼未放出 B、达到最大迎角时 C、达到迎角保护时 D、在正常法则中，对应失速警告的迎角未达到

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第2题

[] 当SWM（失速警告组件）确定“实际迎角兰最大允许迎角”时，不正确的是：（）。

A、A.使抖杆器工作 B、B.自动缝翼放出（襟翼在起飞位） C、C.输送信号到FMC（飞行管理计算机） D、D.输送信号到近地警告系统

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第3题

[单选题] 缝翼伸出，可以：（）。

A、增加飞机的弧度 B、增加飞机升力 C、提高飞机失速临界迎角 D、以上说法都对

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第4题

[单选题] 前缘缝翼是装在高性能飞机机翼前缘的一个活动翼面，其功用是（）

A、代替襟翼 B、增大失速“临界迎角” C、在起飞时增大速度 D、作为一个俯冲制动器和减速板之用

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第5题

[单选题] 飞机接近失速迎角的时候会出现（）的现象。

A、侧翻 B、解体 C、抖动 D、下坠

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第6题

[单选题] 失速是指无人机迎角（）临界迎角，不能保持正常飞行的现象。

A、超过 B、等于 C、小于

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第7题

[判断题] 当无人机的迎角为临界迎角时升力系数最大。

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第8题

[判断题] 飞机当无人机的迎角为临界迎角时飞行速度最大。

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第9题

[单选题] 飞机实际迎角，警告迎角和临界迎角之间的关系是（）

A、实际迎角〉警告迎角〉临界迎角 B、实际迎角〈警告迎角〈临界迎角 C、警告迎角〈实际迎角〈临界迎角 D、临界迎角〈实际迎角〈警告迎角

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