【单选题】
在车身拉伸校正过程中,其修复程度由什么决定()。 
A、板件变形量
B、测量的板件尺寸
C、板件配合间隙
D、车辆的外形
A、板件变形量
B、测量的板件尺寸
C、板件配合间隙
D、车辆的外形
A、在修复中遵循“先里后外”的拉伸原则,导致修理程序的混乱 B、在校正过程中没有经常地,精确地测量拉伸部位的尺寸,没有控制拉伸的程度 C、在拉伸校正过程中没用的钣金工具 D、站立位置不妥
A、A.车身校正设备只要配备测量系统,就可以高质量的修复车身 B、B.车身在固定前,就要把测量基准找好 C、C.朝某一侧大力拉伸时,只要把中部四个主夹具固定好就可以了 D、D.校正中拉伸好后再测量
A、在拉伸时由于应力回弹原因,所以需要适当的过度拉伸 B、在拉伸过程中,由于应力原因,所以需要锤子敲击车身上的应力集中部分 C、在拉伸过程中,需要安装辅助支撑对未受损部位进行固定,以确保造成二次损伤 D、在拉伸过程中,可随意拉伸