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【单选题】

在MCDU起飞页上的减推力高度和加速高度：（）

A、是一个相同的默认值，这一数值允许被修改

B、是一个相同的默认值，但这一数值不能被修改

C、没有默认值，需由机组输入

D、都不是

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第1题

[单选题] 如何实施自动减推力起飞（）

A、人工控制推力手柄 B、起飞前，在CDU“N1 LITMIT”页上设定假设温度 C、在MCP上选择减推力起飞键 D、在CDU上压下减推力起飞行选择键

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第2题

[单选题] 关于起飞航道3段的起始加速高度，下列说法正确的是（）

A、最低高度为1500ft B、在加速高度无最低爬升性能要求 C、最大爬升高度取决于发动机起飞推力持续时间限制

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第3题

[单选题] 起飞后如果FCU上选择的高度和加速高度相同，则减推力后FMA上将会（）

A、从SRS到CLB B、从SRS到OP CLB C、从SRS到ALT*

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第4题

[单选题] 一旦起飞推力设置，谁应当把手握在油门杆上，直到什么时候（）

A、机长，减推力高度 B、机长，V1速度 C、操纵飞行员，V1速度

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第5题

[单选题] 正常情况下的减推力起飞不能用于（）

A、起飞场地有预报的风切变 B、干跑道 C、湿跑道

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第6题

[] 在驾驶舱准备中，对于变更跑道这一工作来说：（）

A、A.在MCDU的起飞页上进行跑道的修改 B、B.更新跑道后需重新校惯导 C、C.在飞行计划页上对当前显示的跑道做横向修订 D、D.都不是

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第7题

[单选题] 关于减推力起飞说法正确的是（）

A、减推力起飞，V1也要减小 B、当实际的起飞重量比场道限重小时可以使用减推力起飞 C、减推力主要是降噪程序

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第8题

[单选题] 关于IAE V2500 A5发动机，推力的减少量不准超过全额定起飞推力的多少（）

A、15% B、25% C、30%

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第9题

[单选题] 以下哪项PWS关断（）

A、飞机在地面一台发动机处于起飞推力 B、飞机在地面机组按压EFIS控制面板上的WXR电门 C、两台发动机处于起飞推力 D、当飞机爬升超过2300英尺无线电高度时

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