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【单选题】

当到EEC的模拟信号输入失效(EEC接收不到),N1怎样指示()

A、N1指示是空白

B、N1数字指示和框是红色

C、N1模拟指针和阴影区域是红色

D、N1指示正常

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第1题

A、数字,离散和模拟  B、数字和模拟  C、离散和模拟  D、以上都不对  

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第2题

A、EEC、DEU、HMU  B、EEC、DEU、AVM  C、EEC、DEU、HMU、AVM  D、EEC、DEU、EAU  

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第3题

A、EEC转换到人工N1模式  B、EEC转换到额定N1模式  C、EEC转换到非额定N1模式  D、以上都不对  

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第4题

A、靠EEC控制进行燃油计量  B、靠EEC控制,由主齿轮箱带动进行燃油计量  C、靠主齿轮箱带动进行燃油计量,并反馈给EEC信号  D、机械式燃调  

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第5题

A、A.发动机电子控制器(EEC)控制  B、B.发动机电子控制器(EEC)和发动机主电门都可以单独控制  C、C.发动机主电门发送信号给发动机电子控制器(EEC)控制  

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第6题

A、A.不接受EEC发送信号  B、B.接受EEC发送信号,并将其转换为液压伺服信号  C、C.仅具有燃油计量功能  D、D.滑油伺服组件  

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第7题

A、飞行下降低于15,000英尺MSL(平均海平面)且当EEC接收襟翼及防冰信号失败时  B、襟翼处于着陆形态或发动机起动电门放在CONT或FLT时  C、襟翼处于着陆形态或任一个发动机防冰处于开时  D、A、C都正确  

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第8题

A、EEC工作正常,发动机具有自动起动功能  B、起动电门放在“起动”位,EEC有电供给  C、EEC与飞机系统联系是通过ED而来建立江  D、EEC重置只能由起动电门关断或通过断电来控制  

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第9题

A、A、飞行下降低于15,000英尺MSL(平均海平面)且当EEC接收襟翼及防冰信号失败时  B、B、襟翼处于着陆形态或发动机起动电门放在CONT或FLT时  C、C、襟翼处于着陆形态或任一个发动机防冰处于开时  D、D、A/C都正确  

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