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【单选题】

在发动机配气相位的四个角度中，（）的大小对发动机充气性能影响最大。

A、进气提前角

B、进气迟后角

C、排气提前角

D、排气迟后角

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第1题

[单选题] 在讨论发动机的配气相位时，技师甲说，所有发动机在出厂后配气相位是不能调整的，技师乙说，有些发动机控制模块会根据发动机转速等因素的变化来适当调整其配气相位，请问谁的说法正确？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第2题

[判断题] 发动机以曲轴的旋转角度来表示气门开始开启和关闭终了的时刻，称为配气相位。

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第3题

[判断题] 改变发动机配气相位就改变了发动机的性能。

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第4题

[单选题] 发动机一般排气门的锥角较大，是因为（）。

A、排气门热负荷大 B、排气门头部直径小 C、配气相位的原因

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第5题

[判断题] 发动机综合测试仪，可以测试发动机的全部性能指标，判断发动机单缸和整机动力性，并具有异响诊断和配气相位动态测量功能。

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第6题

[简答题] 什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响？

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第7题

[单选题] 合理地确定配气相位的目的是为了（）

A、增大进气量 B、排净废气量 C、A和B D、提高发动机经济性

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第8题

[多选题] 发动机配气机构凸轮轮廓磨损会引起（）。

A、气门开度增大 B、充气系数降低 C、配气相位变化 D、发动机噪声增大

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第9题

[判断题] 配气相位对发动机的充气系数有很大的影响。

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