双通道近进什么时候必须衔接第二部A/P()
A、1000英尺以上
B、800英尺前
C、500英尺前
D、1500英尺前
A、1000英尺以上
B、800英尺前
C、500英尺前
D、1500英尺前
A、双套A/P断开,但FD、A/T方式不变 B、A/P变成复飞方式 C、A/P俯仰方式变成GA D、A/P俯仰方式变成GA,倾斜方式断开
A、A/P故障、安定面配平警告 B、A/P脱开 C、两部FCC不一致、DFCS BITE、800英尺以下双通道近进时安定面配平警告、 D、A/P脱开和安定面脱开配平灯亮时
A、在APP以前的飞行阶段,如果已经衔接了一个通道A/P,当另一个通道衔接上后,前一个通道会脱开 B、在APP方式,如果已有一个A/P通道衔接上,在无线电高度800英尺以下才开始衔接第二个A/P通道是衔接不上的 C、在无线电高度400英尺以下,无论起飞还是复飞都无法衔接A/P于CMD方式 D、A/P衔接以后,转换EFIS转换开关,对A/P没有任何影响
A、按压MCP上CMD按钮,衔接L FCC时; B、在进近阶段多通道衔接时 C、在复飞阶段多通道衔接时 D、不确定
A、在任何飞行阶段,都可以接通双AP B、在进近阶段,才能接通双AP C、任何时候都不能接通双AP(最后衔接的,是正确使用的)
A、2000英尺无线电高度 B、1500英尺无线电高度 C、800英尺无线电高度 D、500英尺无线电高度