关于AP衔接,以下哪种说法是正确的()
A、在任何飞行阶段,都可以接通双AP
B、在进近阶段,才能接通双AP
C、任何时候都不能接通双AP(最后衔接的,是正确使用的)
A、在任何飞行阶段,都可以接通双AP
B、在进近阶段,才能接通双AP
C、任何时候都不能接通双AP(最后衔接的,是正确使用的)
A、在地面,一台发动机运转的情况下,AP无法衔接 B、AP无法衔接 C、在地面,必须双发停车同时三个液压系统增压,AP才能衔接 D、在地面,双发停车,液压系统不需要增压,AP就能衔接
A、如果AP没有衔接,则YAW DAMPPER将失去发动机故障补偿的功能 B、如果AP没有衔接,YAW DAMPPER将失去荷兰滚阻尼的功能 C、如果AP衔接在LAND模式,则协调转弯指令由FMGC计算 D、如果AP衔接在TAKE-OFF模式,则发动机故障补偿指令由FMGC计算
A、飞机离地5s后,可以衔接一部AP B、巡航阶段不能同时衔接两部AP C、在装有ILS设备的机场进近时,可以同时衔接两部AP D、在装有ILS设备的机场,飞机落地后(主起落架压缩),AP会自动断开