A、原则上，所有被发现的船舶缺陷都应在开航前纠正
B、“开航前纠正”这种船舶缺陷处理意见通常适用于性质严重的缺陷
C、“下一港纠正”这种船舶缺陷处理意见通常适用于在检查港不能解决的缺陷
D、“3个月纠正”这种船舶缺陷处理意见主要适用于ISPS规则不符合项目
更多“以下关于PSC检查中发现的船舶缺陷的处理，表述有误的是（）。”相关的问题
A、实施初步检查→实施详细检查→签发PSC检查报告→对低标准船进行认定 B、实施详细检查→对发现的缺陷进行处理→对低标准船进行认定→签发PSC检查报告 C、实施详细检查→签发PSC检查报告→滞留船舶→对低标准船进行认定 D、对低标准船进行认定→实施详细检查→签发PSC检查报告→滞留船舶
A、某些不太严重的缺陷，组合起来也可能构成对船舶的滞留 B、对船舶采取滞留行动需考虑这种行动是否会影响到船舶的正常离港计划 C、船舶进港前，船长或船公司已经向港口国当局报告船舶在驶往该港的途中的意外损伤，并已通知了船旗国和验船机构，则PSC官员不能就这意外损伤滞留船舶 D、如果决定滞留某船，PSC官员应在港口国检查报告中予以记载
A、当PSC官员发现船舶及其设备的总体情况明显低于标准时，可以中止检查 B、中止检查可以持续至船方已采取必要措施并保证船舶符合有关公约的要求时为止 C、对于中止检查的船舶可禁止其进港或令其离港 D、由于中止检查而造成的船期延误，责任由船方自负
A、在收到有关某船低于标准的信息后，PSC官员应立刻开展调查和采取行动 B、确认一船为低标准船时，应确保该船在开航前采取措施纠正缺陷 C、如果船舶带着缺陷开航，PSC官员应确保通知下一港口的主管机关和船旗国 D、在任何情况下不允许船舶带着缺陷开航
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