A、A.船舶及相关人员必须按照船舶安全检查报告的要求,对存在的缺陷进行纠正 B、B.被检查的中、外籍船舶应对缺陷纠正情况进行复查,并在甲板日志中进行记录 C、C.缺陷经纠正后,船舶可以向海事管理机构申请复查 D、D.海事管理机构收到船舶复查申请后,应安排检查人员登轮复查
A、A.船舶及相关人员必须按照船舶安全检查报告的要求,对存在的缺陷进行纠正 B、B.被检查的中、外籍船舶应对缺陷纠正情况进行复查,并在甲板日志中进行记录 C、C.缺陷经纠正后,船舶可以向海事管理机构申请复查 D、D.海事管理机构收到船舶复查申请后,应安排检查人员登轮复查
A、记录施工现场安全施工情况 B、监理人员现场检查过程中发现的安全问题 C、监理人员发出的安全指令,承包商对指令执行情况 D、对前期发现的安全问题,若施工单位已整改,可以不在监理日记中记录 E、巡查情况写具体,如检查登高证,可记录被检查人员姓名、登高证号,而不仅仅是“检查登高证合格”这样的结论
A、原则上,所有被发现的船舶缺陷都应在开航前纠正 B、“开航前纠正”这种船舶缺陷处理意见通常适用于性质严重的缺陷 C、“下一港纠正”这种船舶缺陷处理意见通常适用于在检查港不能解决的缺陷 D、“3个月纠正”这种船舶缺陷处理意见主要适用于ISPS规则不符合项目
A、一般情况下,对船舶安全检查,应于船舶在港口停泊或作业期间或港内航行时进行 B、缺陷处理意见为17开航前纠正的,则不需要复查,也不需要进行跟踪检查 C、只有船舶滞留的缺陷不能在检查港纠正时,检查员才能要求下一港进行跟踪检查,其他情况不能对船舶实施跟踪检查 D、如使用时缺陷处理代码为99的,必须用文字明确说明纠正的时间期限,以方便船方的理解和其他海事主管机关的复查