当A/P方向舵伺服作动筒动作时:()
A、驾驶杆随动
B、脚蹬随动
C、驾驶盘随动
D、驾驶舱无反应
A、驾驶杆随动
B、脚蹬随动
C、驾驶盘随动
D、驾驶舱无反应
A、方向舵配平作动筒 B、方向舵配平作动筒和偏航阻尼作动筒 C、偏航阻尼作动筒 D、不确定
A、按压MCP上CMD按钮,衔接L FCC时; B、在进近阶段多通道衔接时 C、在复飞阶段多通道衔接时 D、不确定
A、谁的幅度大,谁就控制方向舵的偏转 B、叠加后一起控制方向舵的偏转 C、这种情况不会出现 D、不确定
A、帮助方向舵运动 B、当方向舵偏转时提供一个回中立的力 C、没有什么作用 D、阻止方向舵向前和后运动
A、液力作动,双向运动的作动筒 B、双向气动作动筒 C、气液作动的作动筒 D、通过引气防止结冰
A、FAC计算机直接输出电伺服信号给方向舵作动器 B、飞机速度越大,方向舵的行程将越小(行程限制器功能) C、升降舵工作时,3个作动器同时作动 D、方向舵向右侧偏转,将使得机身向左侧倾斜