A、A.出现违反飞行纪律的情况
B、B.包括违规进出驾驶舱的情况
C、C.机上急救
更多“强制报告主动要求当天航班任务结束后的2个小时内当事乘务员应以邮件向“乘务调度主任席”和所属乘务督导提交详细的事件经过，原则上无须在集团安全质量平台上重复进行SMS主动报告。需要报SMS的情况有（）”相关的问题
A、于年度结束后10个工作日报告 B、及时将更新情况报告中国人民银行或其当地分支机构 C、于年度结束后5个工作日报告 D、于变化后的10个工作日内将更新情况报告中国人民银行或其当地分支机构
A、飞机离地开始到飞机落地结束 B、如果第一台发动机启动前没有输入航班号，那么从速度大于80节开始，至速度小于80节结束 C、如果第一台发动机启动前没有输入航班号，那么从第一台发动机启动后3分钟开始，至速度小于80节结束 D、如果第一台发动机启动前输入了航班号，那么从第一台发动机启动后3分钟开始，至速度小于80节30秒后结束
A、当班乘务长（客舱经理）需第一时间拨打部门服务指挥席电话，要求核实监察员身份和任务 B、各舱门负责人检查、核对局方监察人员的证件身份，明确检查任务，将此信息通报航班客舱经理（乘务长） C、监察员监察客舱应急设备等客舱区域时，各区域乘务员应主动配合，并将监察内容及结果通报客舱经理（乘务长） D、航后客舱经理（乘务长）主动向所属乘务队汇报，在SMS报告系统中提交监察内容及结果
A、督导组在督导结束后10个工作日内向组织实施督导的单位提交督导报告。 B、督导组在督导结束后15个工作日内向组织实施督导的单位提交督导报告。 C、督导组在督导结束后5个工作日内向组织实施督导的单位提交督导报告。 D、督导报告要实事求是反映督导情况. E、督导组在督导结束后7个工作日内向组织实施督导的单位提交督导报告。
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