对于航前已获悉局方监察任务信息的航线监察任务处置流程中不包括()
A、当班乘务长(客舱经理)需第一时间拨打部门服务指挥席电话,要求核实监察员身份和任务
B、各舱门负责人检查、核对局方监察人员的证件身份,明确检查任务,将此信息通报航班客舱经理(乘务长)
C、监察员监察客舱应急设备等客舱区域时,各区域乘务员应主动配合,并将监察内容及结果通报客舱经理(乘务长)
D、航后客舱经理(乘务长)主动向所属乘务队汇报,在SMS报告系统中提交监察内容及结果
A、当班乘务长(客舱经理)需第一时间拨打部门服务指挥席电话,要求核实监察员身份和任务
B、各舱门负责人检查、核对局方监察人员的证件身份,明确检查任务,将此信息通报航班客舱经理(乘务长)
C、监察员监察客舱应急设备等客舱区域时,各区域乘务员应主动配合,并将监察内容及结果通报客舱经理(乘务长)
D、航后客舱经理(乘务长)主动向所属乘务队汇报,在SMS报告系统中提交监察内容及结果
A、拖航前应制定好拖航计划及拖带与操作手册(如有时),其副本应保存在拖船船长出 B、拖航前应按规定进行拖航检验,对于保障拖航安全的各项要求业已完成,并取得拟定航线《适拖证书》和检验报告 C、拖航前,拖航船长个人认为可进行拖航工作 D、拖船的船员和被拖物的船员(如使用时)应具有适任的资格证书
A、机组成员 B、正在执行任务的局方监察/检查员(经授权的局方代表) C、经机长允许的局方人员或航空企业职员,其进入驾驶舱后的行为对于安全运行是必需或有益的人员 D、经机长同意,并经局方或公司管理部门特别批准的其他人员