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【多选题】

无助力飞行主操纵机械传动机构的型式有（）

A、硬式传动

B、软式传动

C、涡轮蜗杆传动

D、混合式传动

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第1题

[单选题] 小型、低速飞机常采用无助力机械式主操纵系统，其特点是：（）

A、操纵信号通过机械传动机构传递至主操纵面 B、操纵力通过机械传动机构传递至主操纵面 C、操纵信号和操纵力同时通过机械传动机构传递至主操纵面 D、操纵信号和操纵力分别通过机械传动机构传递至主操纵面

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第2题

[单选题] 根据操纵力的传递特点可将飞机主操纵型式分为（）

A、人工操纵与自动操纵 B、无助力机械式主操纵与助力式主操纵 C、液压式主操纵与电传式主操纵 D、机械式主操纵与液压式主操纵

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第3题

[单选题] 所谓飞行操作系统的主操纵力是指（）

A、飞行员进行主操纵时施加在主操纵机构上的力 B、飞行员进行主操纵时电传动机构操纵摇臂施加在各主操纵面上的作用力 C、飞行员进行主操纵时所要提供的最大操纵力 D、飞行员进行主操纵使主操纵面偏转后操纵面产生的使飞机改变飞行姿态的空气动力

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第4题

[单选题] 无助力机械传动式飞行操纵系统中配平调整片的主要作用是：（）

A、减小飞行速度，防止失速 B、增大操纵感力，防止操纵过量 C、改善飞机的起飞着陆性能 D、减小或消除操纵感力，调整飞机平衡

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第5题

[单选题] 飞行操纵系统的组成部分为（）

A、主操纵系统、辅助操纵系统、警告系统 B、主操纵系统、辅助操纵系统、传动系统 C、主操纵系统、传动系统、警告系统 D、辅助操纵系统、传动系统、警告系统

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第6题

[单选题] 电传操纵系统的突出特点是：（）

A、操纵信号可直接电力传递到舵面 B、操纵信号机械传递到飞行控制计算机 C、各主操纵面的偏转由电机传动 D、操纵信号电力传递中结合多台飞行控制计算机

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第7题

[单选题] 无助力机械式主操纵系统适用于（）

A、大型运输机 B、高亚音速飞机 C、小型或低速飞机 D、无自动驾驶设备的飞机

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第8题

[] 在液压助力飞行操纵系统中，飞行员操纵感觉力来自于：（）

A、A.舵面偏转产生的枢轴力矩 B、B.助力器传动舵面的驱动力 C、C.感力定中机构提供的模拟感觉力 D、D.舵面枢轴力矩与舵面驱动力的叠加

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第9题

[多选题] 影响给定的人工操纵的飞机飞行主操纵力的因素有（）

A、飞行速度 B、舵面尺寸 C、舵偏角大小 D、配平调整片位置

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