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【单选题】

根据操纵力的传递特点可将飞机主操纵型式分为（）

A、人工操纵与自动操纵

B、无助力机械式主操纵与助力式主操纵

C、液压式主操纵与电传式主操纵

D、机械式主操纵与液压式主操纵

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第1题

[单选题] 小型、低速飞机常采用无助力机械式主操纵系统，其特点是：（）

A、操纵信号通过机械传动机构传递至主操纵面 B、操纵力通过机械传动机构传递至主操纵面 C、操纵信号和操纵力同时通过机械传动机构传递至主操纵面 D、操纵信号和操纵力分别通过机械传动机构传递至主操纵面

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第2题

[单选题] 为什么在飞机主操纵面的前缘要装配重（）

A、为了增加操纵面的快速运动 B、为了使操纵面在飞行中较难运动 C、为了防止在特技飞行时操纵面运动太快 D、为了防止机翼在飞行中发生颤振

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第3题

[单选题] 电传操纵系统的突出特点是：（）

A、操纵信号可直接电力传递到舵面 B、操纵信号机械传递到飞行控制计算机 C、各主操纵面的偏转由电机传动 D、操纵信号电力传递中结合多台飞行控制计算机

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第4题

[判断题] 液压式离合器操纵机构具有摩擦阻力小，传递效率高，接合平顺等优点。它结构比较简单，便于布置，不受车身和车架变形的影响，是普遍采用的一种操纵型式。

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第5题

[单选题] 在转向系统中起减速增扭，改变力的传递方向的是（）

A、转向盘 B、转向器 C、转向梯形 D、转向操纵拉杆

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第6题

[] 什么是“转换层”。请用简单传力模型说明转换层改变竖向力的传递途径和水平力的传递途径是什么含义？在发挥这类作用时，转换层本身有什么受力特点？

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第7题

[多选题] 影响给定的人工操纵的飞机飞行主操纵力的因素有（）

A、飞行速度 B、舵面尺寸 C、舵偏角大小 D、配平调整片位置

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第8题

[简答题] 试述液压动力转向系统转向操纵力的检测方法？

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第9题

[单选题] A3匹配的EPS电动助力转向在操纵方向盘时，（）根据输入力的大小产生相应的电压信号，由此EPS系统就可以检测出转向力的大小。

A、转矩传感器 B、横摆角速度传感器 C、轮速传感器 D、车速传感器

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