关于点火激励器的错误说法是()
A、点火激励器位于风扇机匣右侧
B、点火激励器上有一个搭铁线连接到风扇机匣
C、点火激励器的输入电源是115VDC
D、点火激励器的输入电源是115VAC
A、点火激励器位于风扇机匣右侧
B、点火激励器上有一个搭铁线连接到风扇机匣
C、点火激励器的输入电源是115VDC
D、点火激励器的输入电源是115VAC
A、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、燃油喷嘴 B、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、HMU C、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、EEC D、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴
A、EEC使用内部的电门来控制115V交流电给点火激励器 B、发动机左侧点火系统使用是来自交流备用汇流条的115V交流电 C、激励器将115V的交流电转换为15000-20000V的直流电后提供给点火电嘴 D、发动机右侧点火系统使用是来自交流备用汇流条的115V交流电
A、滑油低压力电门闭合,提供电源到燃油电磁活门和点火激励器 B、滑油低压力电门断开,提供电源到燃油电磁活门和点火激励器 C、滑油压力顺序电门断开,提供28V直流电到燃油电磁活门和点火激励器 D、滑油压力顺序电门闭合,提供28V直流电到燃油电磁活门和点火激励器