A、提供电火花来点燃燃烧室的混合燃气
B、每台发动机两个点火电嘴
C、点火电嘴位于燃烧室内部高压涡轮进口处
D、点火导线将激励器产生的能量传输给点火电嘴
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A、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、燃油喷嘴 B、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、HMU C、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、EEC D、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴
A、A.点火系统主要用于发动机的起动，使用时间比较短 B、B.涡喷发动机点火电嘴每次跳火的火花能量大 C、C.涡喷发动机使用混合气的余气系数比活塞式发动机的大 D、D.涡喷发动机点火电嘴的间隙比活塞式发动机的大
A、EEC使用内部的电门来控制115V交流电给点火激励器 B、发动机左侧点火系统使用是来自交流备用汇流条的115V交流电 C、激励器将115V的交流电转换为15000－20000V的直流电后提供给点火电嘴 D、发动机右侧点火系统使用是来自交流备用汇流条的115V交流电
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