A、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、燃油喷嘴
B、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、HMU
C、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、EEC
D、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴
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A、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、油门手柄 B、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、反推手柄 C、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄 D、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、襟翼手柄
A、A.传统点火系产生的最高电压是随着发动机转速升高而升高的 B、B.发动机转速低时，点火系产生的次级电压会明显升高 C、C.点火电压是随着发动机转速升高而降低的 D、D.初级电流是经过触点的，从而使点火能量得到提高
A、EEC使用内部的电门来控制115V交流电给点火激励器 B、发动机左侧点火系统使用是来自交流备用汇流条的115V交流电 C、激励器将115V的交流电转换为15000－20000V的直流电后提供给点火电嘴 D、发动机右侧点火系统使用是来自交流备用汇流条的115V交流电
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