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【判断题】

直升机的操纵中.使桨叶升力周期改变,井由此引起桨叶周期挥舞运动采用的是总距操纵。

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第2题

A、克服旋翼反作用力矩,保持飞行方向  B、通过脚蹬操纵尾桨变距,改变飞行方向  C、产生向上升力使升机尾部保持水平  D、A和B  

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第3题

A、桨叶大小随桨叶挥舞角改变而变化这一特点,称为桨叶上反效应。  B、升机旋翼桨叶上挥时,变距拉杆拉住变距摇臂使桨叶角增大。  C、升机旋翼桨叶下挥时,变距拉杆顶住变距摇臂使桨叶角增大。  

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第4题

A、桨叶椎体向前倾斜  B、桨叶椎体保持不变  C、桨叶椎体向后倾斜  D、桨叶椎体变化视周期改变前初始位置而定  

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第7题

A、总桨距操纵回路调节  B、升机重量  C、飞行高度  D、桨叶桨叶角  

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第8题

A、桨叶挥舞  B、桨叶摆震  C、提总距  D、增加油门  

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第9题

A、升机可以以高桨距作跃升,也可以以低桨距作跃升,这同固定翼飞机不一样,飞机一般是在加满油门进入跃升,这主要是由于不同跃升目决定,飞机跃升完全是为了增加高度,而升机跃升在很多情况下,仅仅是一个过渡动作。  B、升机在跃升,杆力变化明显,这主要是升机操纵品质决定升机单位载荷杆力比较大。  C、升机在跃升过程,严禁提放总距杆,主要是因为,跃升拉杆量很小,如果下放总距可能造成旋翼桨叶同尾梁危险接近或碰撞。  

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