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【单选题】

在着陆阶段，为了减小滑水的可能性，飞行员应该（）

A、准确的着陆，使用最大反推和尽快使用刹车

B、使用最大反推，并且在滑水速度以下开始踩刹车

C、使用正常着陆，刹车和反推技术

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第1题

[单选题] 飞机接地时，为了减小起落架上的侧向载荷，飞行员应保持（）

A、飞机的运动方向与跑道平行 B、飞机的纵轴与其运动方向平行 C、下风边的机翼尽可能放低以减小飞机偏移的倾向

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第2题

[单选题] 自动刹车系统用来帮助飞行员（）

A、中断起飞、在短跑道上着陆、在低能见下飞行 B、小速度中断起飞、在短跑道上着陆、在低能见下飞行 C、中断起飞、在短跑道上着陆、大顺风情况下落地

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第3题

[单选题] 一架飞机具有两种批准的襟翼位置，25°和35°。如果飞行员选择25°而不选择35°，飞机将会有（）

A、减小的着陆距离和更好的复飞性能 B、增加的着陆距离和降低的复飞性能 C、减小的着陆距离和降低的复飞性能 D、增加的着陆距离和更好的复飞性能

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第4题

[单选题] 一架飞机具有两种批准的襟翼位置，25°和35°。如果飞行员选择35°而不选择25°，飞机将会有（）

A、增加的着陆距离和更好的复飞性能 B、减小的着陆距离和降低的复飞性能 C、减小的着陆距离和更好的复飞性能 D、增加的着陆距离和降低的复飞性能

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第5题

[] 飞行中飞行员报告座舱高度突然迅速上升而且无法控制在最大允许高度以下时，则应（）

A、A.让飞行员立即起动APU增大引气供应 B、B.指挥飞机就近机场着陆 C、C.指挥飞机紧急下降高度到4500米高度层飞行 D、D.紧急下降高度到安全高度飞行

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第6题

[单选题] 关于室内与室外环境进行飞行的不同点，下面描述错误的是（）

A、室内GPS信号接收受影响，有可能无法在GPS模式下飞行 B、室内更适合飞行 C、在室内飞行，磁罗盘受干扰的可能性更大 D、室外更适合飞行

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第7题

[] 在飞行准备阶段，飞行员选择的V1比实际V1大，如果发动机失效的速度比实际V1稍大，将出现（）问题。

A、A、中断所需距离将超过可用距离 B、B、一发失效起飞所需距离可能超过起飞可用距离 C、C、V2可能太高以至于爬升性能下降

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第8题

[简答题] 一个初春的晚上7点40分，AC航班正飞行在离目的地K市不远处的高空。机上的油量还可维持近两个小时的航程。在正常情况下，像AC这样的航班，由此飞行到降落K机场，仅需不到半小时的时间。可以说，飞机的这一缓冲保护措施是安全的。但没有想到，AC航班遭遇了一系列耽搁和问题。晚上8：00整，K机场航空交通管理员通知AC航班飞行员，由于机场出现了严重的交通问题，他们必须在机场上空盘旋待命。8：45，AC航班的副驾驶员向机场报告他们飞机的“燃料快用完了”。交通管理员收到这一信息，然而，在9：24之前，飞机并没有被批准降落机场。而在此之前，AC航班机组成员也没有再向K机场传递任何情况十分危急的信息，只是飞机座舱中的机组成员在相互紧张地通告说他们的燃料供给出现了危机。 9：24，AC航班第一次试降失败。由于飞行高度太低及能见度太差等原因，没法保证飞机安全着陆。当机场指示AC航班进行第二次试降时，机组乘员再次提到他们的燃料将要用尽，但飞行员还是告诉机场交通管理员说新分配的飞行跑道“可行”。几分钟后，准确的时间是9：32，飞机有两个引擎失灵了，1分钟后，另外两个也停止了工作。耗尽燃料的飞机终于在9：34坠毁于K市，机上73名人员全部遇难。当事故调查人员检查了飞机座舱中的磁带并与当事的机场交通管理员讨论之后，他们发现导致这场悲剧的原因实际上很简单：机场方面不知道AC航班的燃料会这么快耗尽。下面是有关人员对这一事件所做的调查：第一，飞行员一直说他们“油料不足”，交通管理员则告诉调查者，这是飞行员们经常使用的一句话。当因故出现降落延误时，管理员认为，每架飞机都不同程度存在燃料问题。但是，如果飞行员发出“燃料危急”的呼声，管理员有义务优先为其导航，并尽可能迅速地允许其着陆。一位管理员这样指出：“如果飞行员表明情况十分危急，那么，所有的规则程序都可能不顾，我们会尽可能以最快的速度引导其降落的。”事实是，AC航班的飞行员从未说过“情况危急”，由此导致K机场交通管理员一直未能理解到飞行员所面对的真正困难。第二，AC航班飞行员的语调也并未向交通管理员传递有关燃料危急的严重信息。机场交通管理员普遍接受过专门训练，可在多数情况下捕捉飞行员声音中极细微的语调变化。但他们向K机机场传达时的语调却是冷静而职业化的。另外也应当看到，AC航班飞行员不愿意声明情况紧急是有一些客观原因的，如按条例规定，驾驶员在

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第9题

[单选题] 某运输机以全重飞行时遇到垂直向上的突风作用，为了保证结构受载安全，飞行员一般采用的控制方法是：（）

A、适当增大飞行速度 B、适当减小飞行速度 C、适当降低飞行高度 D、适当增大飞行高度

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