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【单选题】

左外侧副翼PCA的液压来自:()

A、右液压系统和左液压系统

B、右液压系统和中央液压系统

C、中央液压系统和左液压系统

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第1题

A、液压来自、中央液压系统  B、液压来自、右液压系统  C、液压来自右、中央液压系统  D、液压分别来自、右、中央液压系统  

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第2题

A、A、液压来自、中央液压系统  B、B、液压来自、右液压系统  C、C、液压来自右、中央液压系统  D、D、液压分别来自、右、中央液压系统  

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第3题

A、右,中液压系统  B、,中液压系统  C、,中,右液压系统  D、以上都不对  

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第4题

A、正常刹车压力来自液压系统,备用刹车压力来自中央液压系统  B、正常刹车压力来自液压系统,备用刹车压力来自中央液压系统  C、正常刹车压力来自液压系统,备用刹车压力来自液压系统  D、正常刹车压力来自液压系统,备用刹车压力来自液压系统  

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第6题

A、副翼和飞行扰流板会协同工作  B、副翼配平作动筒是液压作动  C、副翼PCU在轮舱  D、副翼输入有来自自动驾驶输入  

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第7题

A、来自液压系统  B、来自中央液压系统  C、来自液压系统  D、分别来自液压系统  

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第8题

A、副翼失效,进入阻尼模式  B、两个副翼仍可正常工作  C、右副翼失效,进入阻尼模式  

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第9题

A、副翼向下且飞行扰流板保持在与机翼表面平齐收入位,右副翼向上且右飞行扰流板向上升起  B、副翼向下且飞行扰流板向上升起,右副翼向上且右飞行扰流.板保持在与机翼表面平齐收入位  C、副翼向上且飞行扰流板保持在与机翼表面平齐收入位,右副翼向下且右飞行扰流板向上升起  D、副翼向上且飞行扰流板向上升起,右副翼向下且右飞行扰流板保持在与机翼表面平齐收入位  

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