船舶在航行中,自由液面对稳性影响最不利的情况是()。
A、将液体舱装得很满
B、将液体舱装成半舱
C、将液体舱装得很少
D、自由液面对稳性没有影响
A、将液体舱装得很满
B、将液体舱装成半舱
C、将液体舱装得很少
D、自由液面对稳性没有影响
A、凡存在自由液面的液体舱柜且装载量在航行途中发生变动的液体舱均应按装载50%装载量计算自由液面的影响 B、对消耗液体舱和航行途中加压载水的压载水舱,应假定每一类液体至少有一对边舱或一个中心线上的舱存在自由液面,且所取的舱组或舱的自由液面影响应为最大者 C、满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算0°横倾自由液面的影响 D、装载98%以上舱容的液体舱及存在通常剩余液体的空舱,可不计自由液面的影响
A、由于液体的密度大,一般都设在船的低处,有利于船舶稳性 B、为了减小自由液面对稳性的影响,其横向的尺寸都较大,且对称于船舶纵向中心线布置 C、液舱是指用来装载液体的舱,如燃油、淡水、液货、压载水等