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【判断题】

2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面。

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第1题

[填空题] 转K2型转向架车轮踏面形状采用（）型摩耗型踏面，基础制动装置采用（）制动梁。

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第2题

[单选题] 2号线车辆车轮踏面为（）踏面

A、LM磨耗型 B、JM1磨耗型 C、DJND型 D、GDM型

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第3题

[判断题] 车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形采用数控技术加工。

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第4题

[单选题] 客车轮踏面普遍采用（）型踏面。

A、标准 B、锥型 C、磨耗 D、原型

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第5题

[多选题] 编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准a有（）。

A、车轮圆周磨耗不超限 B、车轮踏面擦伤不超限 C、车轮踏面缺损不超限 D、车轮踏面凹下不超限

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第6题

[单选题] 磨耗型踏面优点是（）、减少踏面磨耗、改善钢轨磨耗、有助于车辆曲线通过性能。

A、改善车轴磨耗 B、减少轮缘磨耗 C、加大摩擦 D、都不对

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第7题

[判断题] 轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。

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第8题

[简答题] 为什么我国铁路车轮轮缘踏面采用低速磨耗型轮廓？

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第9题

[填空题] 西安地铁2号线电客车每根轴上均配备一套（）和（）的踏面制动单元用于执行停放制动，常用制动和紧急制动。

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