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【单选题】

气缸盖冷却腔裂纹源形成的主要原因是（）。

A、电化学腐蚀

B、各种缺陷

C、截面变化

D、A+B+C

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第1题

[单选题] 气缸盖冷却裂纹的扩展方向是（）。

A、从冷却腔向触火面 B、从触火面向冷却腔 C、无方向性 D、都不对

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第2题

[单选题] 造成气缸盖漏水的主要原因是由于（）。

A、气缸盖翅曲 B、气门座或气缸盖端面密封不严 C、气门座产生严重磨损 D、气缸盖产生裂纹

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第3题

[单选题] 气缸盖冷却水腔裂纹呈现一条线时，其原因是（）。

A、机械疲劳 B、低频应力疲劳 C、腐蚀疲劳 D、应力腐蚀

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第4题

[单选题] 由于（）引起气缸盖发生疲劳裂纹。

A、冷车起动或起动后立即加速 B、冷却水腔积垢严重 C、超负荷 D、气缸盖螺栓预紧力过大

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第5题

[判断题] 冷却系统过热的原因是，散热器中液面过低，连接管松动，散热盖密封失效，引起外部泄漏或由于气缸盖或缸体裂纹气缸振动等导致内部泄漏。（）

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第6题

[判断题] 气缸体和气缸盖内双层壁形成的空间造成水套。其中充满冷却水，冷却水通常先进入气缸盖内，然后从气缸体水套中流出。

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第7题

[单选题] 气缸盖冷却腔裂纹是（）的结果。

A、机械疲劳 B、热疲劳 C、A+B D、A或B

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第8题

[单选题] 气缸盖触火面产生裂纹的主要原因是（）。

A、低频热应力 B、高频热应力 C、机械应力 D、冷却不良

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第9题

[单选题] 气缸盖水腔严重积聚水垢，引起局部更大的应力集中，导致缸盖裂纹，若积聚水垢1mm厚，气缸盖底面温度约升高（）℃。

A、130 B、150 C、170 D、190

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