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【判断题】

沥青路面竣工验收时，弯沉值检测应在施工结束后立即进行。

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第1题

[多选题] 以下回弹弯沉测定值可以供交工和竣工验收使用的有（）。

A、路基弯沉值 B、路面基层弯沉值 C、沥青路面弯沉值 D、水泥路面弯沉值

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第2题

[多选题] 以下回弹弯沉测定值可以供交工和竣工验收使用的有（）。

A、路基弯沉值 B、路面基层弯沉值 C、沥青路面弯沉值 D、水泥路面弯沉值

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第3题

[] 路面弯沉值反映沥青路面的什么性能指标？弯沉值测定一般应在什么季节进行？如在非不利季节测定应注意什么？

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第4题

[判断题] 路面竣工验收弯沉值等于路面结构设计弯沉值。

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第5题

[多选题] 已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm），标准差S=4.2（0.01mm），请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。可以采用（）检测沥青面层弯沉值。

A、路面雷达 B、承载板 C、自动弯沉仪 D、贝克曼梁

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第6题

[单选题] 已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm），标准差S=4.2（0.01mm），请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。该路段评定结论为（）。

A、弯沉代表值小于设计要求的弯沉值，所以合格 B、弯沉代表值小于设计要求的弯沉值，所以不合格 C、弯沉代表值大于设计要求的弯沉值，所以合格 D、弯沉代表值大于设计要求的弯沉值，所以不合格

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第7题

[单选题] 已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm），标准差S=4.2（0.01mm），请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。如果采用全部测点弯沉值计算的代表弯沉值不符合要求时，可以（）。

A、用重新计算的代表弯沉值评定 B、重新计算平均值和标准差 C、舍弃超出l±（2～3）S的弯沉特异值 D、直接评定为不合格

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第8题

[] 下列有关弯沉的说法有：①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值； ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉仪； ④当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±2℃，测试结果应进行温度修正； ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁； ⑥通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值；下列组合中全部正确的一组为（）。下列有关弯沉的说法有：①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值； ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉仪； ④当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±2℃，测试结果应进行温度修正； ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁； ⑥通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值；下列组合中全部正确的一组为（）。

A、A.①②③④ B、B.①②④⑥ C、C.②③⑤⑥ D、D.①②⑤⑥

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第9题

[多选题] 在我国，回弹弯沉值应用于（）。

A、新建路面结构设计 B、路面施工控制 C、路面验收 D、水泥混凝土路面基层检测

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