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提问人：网友 发布时间：
【多选题】

以下回弹弯沉测定值可以供交工和竣工验收使用的有（）。

A、路基弯沉值

B、路面基层弯沉值

C、沥青路面弯沉值

D、水泥路面弯沉值

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第1题
[多选题] 以下回弹弯沉测定值可以供交工和竣工验收使用的有（）。

A、路基弯沉值  B、路面基层弯沉值  C、沥青路面弯沉值  D、水泥路面弯沉值  

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第2题
[] 关于回弹弯沉的说法有：①回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ②回弹弯沉越大，承载能力越高； ③通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处最大回弹弯沉值； ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制； ⑤回弹弯沉值可以用于旧路补强设计； 正确的说法有（） 关于回弹弯沉的说法有：①回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ②回弹弯沉越大，承载能力越高； ③通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处最大回弹弯沉值； ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制； ⑤回弹弯沉值可以用于旧路补强设计； 正确的说法有（）

A、A.①②③④  B、B.①③④⑤  C、C.①②④⑤  D、D.①②③④⑤  

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第3题
[] 下列有关弯沉的说法有：①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值； ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉仪； ④当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±2℃，测试结果应进行温度修正； ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁； ⑥通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值； 下列组合中全部正确的一组为（）。 下列有关弯沉的说法有：①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值； ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉仪； ④当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±2℃，测试结果应进行温度修正； ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁； ⑥通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值； 下列组合中全部正确的一组为（）。

A、A.①②③④  B、B.①②④⑥  C、C.②③⑤⑥  D、D.①②⑤⑥  

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第4题
[多选题] 关于弯沉的说法中，正确的有（）。

A、弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形  B、回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力  C、半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁  D、弯沉代表值不大于设计要求的弯沉值时，弯沉检测结果为合格  

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第5题
[单选题] 下列有关弯沉的说法有：①弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形； ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉； ④当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±5℃，测试结果应进行修正； ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁； ⑥弯沉代表值不大于设计要求的弯沉值时，弯沉检测结果为合格； 下列组合中全部正确的一组为（）。

A、①②③④  B、②③④⑤  C、②③⑤⑥  D、①②⑤⑥  

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第6题
[单选题] 落锤式弯沉仪（FWD）测定的弯沉属于（）。

A、静态回弹弯沉  B、静态总弯沉  C、动态回弹弯沉  D、动态总弯沉  

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第7题
[多选题] 关于回弹弯沉的说法中，正确的是（）。

A、回弹弯沉越大，承载能力越高  B、通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值  C、回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制  D、回弹弯沉值可以用于旧路补强设计  

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第8题
[多选题] 关于回弹弯沉的说法中，正确的是（）。

A、回弹弯沉越大，承载能力越高  B、通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值  C、回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制  D、回弹弯沉值可以用于旧路补强设计  

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第9题
[多选题] 对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况是（）。

A、沥青路面厚度为4cm，弯沉测试温度为22℃  B、沥青路面厚度为6cm，弯沉测试温度为20℃  C、沥青路面厚度为6cm，弯沉测试温度为16℃  D、沥青路面厚度为7cm，弯沉测试温度为25℃  

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