【多选题】
关于弯沉的说法中，正确的有（）。
A、弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形
B、回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力
C、半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁
D、弯沉代表值不大于设计要求的弯沉值时，弯沉检测结果为合格
查看正确答案A、A.①②③④ B、B.①③④⑤ C、C.①②④⑤ D、D.①②③④⑤
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第2题
A、回弹弯沉越大，承载能力越高 B、通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值 C、回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制 D、回弹弯沉值可以用于旧路补强设计
第3题
A、回弹弯沉越大，承载能力越高 B、通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值 C、回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制 D、回弹弯沉值可以用于旧路补强设计
第4题
A、弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形 B、贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉 C、半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁 D、当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±5℃，测试结果应进行温度修正
第5题
A、弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形 B、贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉 C、半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁 D、当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±5℃，测试结果应进行温度修正
第8题
A、实测弯沉的平均值； B、原路面设计的容许弯沉值； C、以实测弯沉为基础确定的一个衡量原有路面在不利季节的整体强度； D、由实测弯沉与容许弯沉综合确定的设计参数，并大于容许弯沉
