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【单选题】

（）不是引起附加阻力的原因。

A、船体浸水表面附生的贝类

B、船舶风浪中航行时的摇荡运动

C、船体舭部安装的舭龙骨

D、船体浸水表面附生的藻类

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第1题

[] 列车运行阻力按产生的原因可分为基本阻力和附加阻力。

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第2题

[单选题] 列车运行阻力按产生的原因分为基本阻力和（）阻力。

A、附加 B、总 C、单位 D、坡道

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第3题

[简答题] 简述引起曲线附加阻力的因素。

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第4题

[简答题] 列车在曲线上运行时，产生的曲线附加阻力的原因是什么？曲线半径的大小，对列车运行有什么影？

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第5题

[简答题] 铁路上坡道坡度如何表示？列车在坡道上运行时，产生的坡道附加阻力是什么原因？他对列车有什么影响？

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第6题

[多选题] 根据现代心理学和行为科学的研究，组织变革阻力产生的原因为（）

A、心理上的抵制 B、经济原因引起的抵制 C、组织本身的阻力 D、社会的原因

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第7题

[] 船舶在海上拖带时，被拖船的阻力包括被拖船的（）。 ①摩擦阻力； ②剩余阻力； ③被拖船推进器的阻力； ④风浪流所产生附加阻力船舶在海上拖带时，被拖船的阻力包括被拖船的（）。 ①摩擦阻力； ②剩余阻力； ③被拖船推进器的阻力； ④风浪流所产生附加阻力

A、A.①②③ B、B.①②④ C、C.②③④ D、D.①②③④

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第8题

[判断题] 基本阻力是列车在平直线路上运行时，由于自然原因引起的阻碍列车运行的外力。

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第9题

[填空题] 列车的附加阻力包括坡道阻力、（）和隧道阻力。

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