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【判断题】

压力开关208用来自动控制均衡风缸或制动管的过量减压量。

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第1题

[] SS4改型电力机车电空制动控制器在制动位，导线808和800只有在（）时才能接通。

A、A.均衡风缸减压至最大减压量 B、B.均衡风缸减压最小减压是量 C、C.压力开关209动作 D、D.压力开关208未动作

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第2题

[判断题] 作用阀是根据作用风缸或作用管内空气压力的变化控制机车制动缸的充气或排气，实现机车制动保压或缓解。

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第3题

[单选题] 作用阀根据（）内空气压力的变化，控制机车制动缸的充气或排气。

A、作用管 B、作用风缸 C、作用风缸或作用管

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第4题

[判断题] CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。

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第5题

[多选题] 自动制动阀手柄置于运转位，均衡风缸升压缓慢，可能的原因有（）。

A、自动制动阀调整阀供气阀口被污物堵塞 B、均衡风缸或其管路漏泄 C、中继阀膜板破裂 D、总风、均衡风缸管的通路过小

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第6题

[单选题] CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（）

A、均衡风缸控制模块ERCP B、列车管控制模块BPCP C、13控制模块

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第7题

[填空题] 二压力机构制动机的二压力机构指（）和副风缸或工作风缸。

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第8题

[单选题] SS4改型电力机车电空制动控制器在制后中立位时，压力开关（）动作后将断开通路，均衡风缸不能补风。

A、206 B、207 C、208 D、209

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第9题

[单选题] HXD3C型电力机车自动制动手柄运转位——ERCP响应手柄位置，给均衡风缸充风到设定值；BPCP响应均衡风缸压力变化，列车管被充风到均衡风缸设定压力；16CP响应列车管压力变化，将作用管（16#管）（）；BCCP响应作用管压力变化，机车制动缸缓解；同时车辆副风缸充风，车辆制动机缓解。

A、压力管 B、压力排放 C、作用排放 D、作用管

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