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【单选题】

CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（）

A、均衡风缸控制模块ERCP

B、列车管控制模块BPCP

C、13控制模块

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第1题

[判断题] CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。

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第2题

[填空题] CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：均衡风缸以（）制动速率降为0。

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第3题

[] CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化。

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第4题

[单选题] CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位，均衡风缸减压100kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（）kPa；

A、230～250 B、110～150 C、230～300

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第5题

[单选题] CCB-Ⅱ制动系统中，实现列车的制动、保压、缓解功能的模块（）。

A、均衡风缸控制模块ERCP B、列车管控制模块BPCP C、13控制模块

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第6题

[单选题] CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位：充满风后，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（）70～110kPa。

A、70～110 B、60～110 C、50～100

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第7题

[判断题] CCBⅡ制动机在重联位时，均衡风缸压力将减至240-260KPA。

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第8题

[单选题] CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（）。

A、均衡风缸控制模块ERCP B、列车管控制模块BPCP C、13控制模块

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第9题

[单选题] CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：均衡风缸在（）s减压到360kPa，列车管减压到均衡风缸压力±10kPa。

A、5～7 B、4～8 C、6～8

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