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【判断题】

踏面圆周磨耗过限以后，轮缘相对减低。

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第1题

[] 车轮踏面圆周磨耗过限属于（）故障。

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第2题

[多选题] 典型故障中的车轮故障包括（）。

A、车轮轮缘过限 B、踏面缺损过限 C、轮辋辐板裂损 D、踏面擦伤过限

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第3题

[单选题] 车辆车轮（）是引起车辆垂直振动自身激振源之一。

A、踏面圆周磨耗 B、轮缘磨耗 C、轮缘峰芒 D、踏面的擦伤或剥离

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第4题

[判断题] 车轮踏面圆周磨耗深度应在距轮缘外侧距离为70 mm处测量。

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第5题

[单选题] 磨耗型踏面优点是（）、减少踏面磨耗、改善钢轨磨耗、有助于车辆曲线通过性能。

A、改善车轴磨耗 B、减少轮缘磨耗 C、加大摩擦 D、都不对

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第6题

[判断题] 轮缘厚度磨耗过限后，其强度下降，容易产生缺损及增大轮缘与钢轨的游间。

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第7题

[判断题] 轮缘厚度磨耗过限后，当轮对通过道岔时，轮缘顶部很容易往尖轨上爬，以致造成脱轨事故。

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第8题

[多选题] CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中非动力轮对的检修标准中正确的是（）？

A、踏面圆周磨耗、轮缘厚度、轮辋辗宽各部限度不超限 B、制动盘外观状态良好，各部缺陷不超限 C、踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限 D、车轮、轴身防腐涂层表面损伤剥落

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第9题

[多选题] 第四种检查器能测量（）限度。

A、测量轮缘厚度 B、测量车轮踏面圆周磨耗深度 C、测量整体车轮轮辋厚度 D、测量车轮直径

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