【单选题】
水平安定面配平的范围（）
A、20.8度，其中机头向下配平4度，机头向上配平32.8度
B、33度，其中机头向下配平4.2度，机头向上配平32.6度
C、17.1度，其中机头向下配平4.2度，机头向上配平12.9度
D、33度，其中机头向下配平4度，机头向上配平68度
查看正确答案A、安定面配平使飞机抬头 B、安定面配平使飞机低头 C、安定面配平不起作用 D、不影响安定面配平的工作
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第3题
A、A.速度配平和自动驾驶安定面配平的信号通道都是一样的 B、B.速度配平失效时，自动驾驶安定面配平自动生效来替代 C、C.速度配平只有在自动驾驶衔接时才起作用 D、D.速度配平和自动驾驶安定面配平可以同时存在，一起作动升降舵以增强效果
第4题
A、A、对安定面的配平进行行程限制 B、B、为起飞构型警告系统提供安定面配平的位置信号（绿区） C、C、为YSM和FCC提供安定面配平的位置反馈信号，为安定面的指示器提供操纵信号 D、D、以上全部
第5题
A、速度配平和自动驾驶配平的通道不是一样的 B、速度配平在自动驾驶衔接期间起作用，指令来自FCC C、自动驾驶安定面配平只有在自动驾驶衔接时才起作用 D、自动驾驶安定面配平在襟翼收上后就开始
第7题
A、A.当安定面配平非指令运动时 B、B.当安定面配平超控电门移至“OVERRIDE”（超控）位时 C、C.当驾驶杆移动与安定面配平方向相反时 D、D.当安定面配平切断电门移至“CUTOUT”（切断）位时
第9题
A、安定面配平和升降舵都用于短期俯仰姿态变化 B、安定面配平和升降舵都用于长期俯仰姿态修正 C、安定面配平用于飞机的短期俯仰姿态变化，升降舵用于长期俯仰姿态修正 D、安定面配平用于飞机的长期俯仰姿态修正，升降舵用于短期俯仰姿态变化
