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【单选题】

判断发动机活塞环敲击响时，可向汽缸内注入（），若响声减弱，则可能端隙过大。

A、少量机油

B、大量机油

C、少量柴油

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第1题

[单选题] 判断发动机活塞环敲击响时，可向汽缸内注入（），若响声减弱，则可能端隙过大。

A、少量机油 B、大量机油 C、少量柴油 D、少量汽油

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第2题

[单选题] 判断发动机活塞环敲击响时，可向气缸内注入（），若响声减弱，则可能端隙过大。

A、少量机油 B、大量机油 C、少量柴油 D、少量汽油

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第3题

[单选题] 判断活塞环敲击响时，可向汽缸内注入（），若响声减弱，则可能端隙过大。

A、少量机油 B、大量机油 C、少量柴油 D、少量汽油

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第4题

[] 当发动机汽缸磨损后，应选配与汽缸同一级别的活塞环，也可选择加大一级修理尺寸的活塞环，经锉削端隙后使用。

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第5题

[填空题] 发动机大修、选配活塞环时，除要求与汽缸、活塞同一修理尺寸等级外，为保证活塞环工作可靠，还要检验其（）、（）和（）是否达到规定要求。

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第6题

[单选题] 造成发动机汽缸“拉缸”的原因之一是（）。

A、汽缸压力过大 B、汽缸磨损 C、活塞环磨损 D、活塞环开口间隙过小

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第7题

[单选题] 发动机产生“拉缸”现象，若发现汽缸臂上的拉痕集中在活塞环开口接触处，是什么原因产生的（）。

A、活塞环弹力过大 B、活塞环弹力过小 C、汽缸套过软 D、汽缸套过硬

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第8题

[判断题] 若发动机机油油耗超标，则检查活塞、活塞环与汽缸壁磨损。

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第9题

[单选题] 发动机活塞环异响的原因是（）。

A、活塞销与活塞销座孔配合松旷 B、活塞环折断 C、活塞环开口间隙过大 D、活塞与汽缸配合间隙过小

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