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提问人:网友 发布时间:
【单选题】

发动机产生“拉缸”现象,若发现汽缸臂上的拉痕集中在活塞环开口接触处,是什么原因产生的()。

A、活塞环弹力过大

B、活塞环弹力过小

C、汽缸套过软

D、汽缸套过硬

更多“发动机产生“拉缸”现象,若发现汽缸臂上的拉痕集中在活塞环开口接触处,是什么原因产生的()。”相关的问题
第1题

A、A.柴油动机  B、B.汽油动机  C、C.任何动机  D、D.电喷动机  

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第2题

A、汽缸压力过大  B、汽缸磨损  C、活塞环磨损  D、活塞环开口间隙过小  

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第3题

A、如果胶质和积炭不十分严重时会冷起动困难,动机气门或液压挺杆产生异响,动机凉车有明显敲击声,但动机预热到一定温度后,可以正常工作  B、大量积炭将气门与导管粘死,气门关闭不严,导致动机无法正常起动  C、动机拉缸  D、积碳会吸收油汽,再被烧成胶碳就会形成更厚的积碳,当更厚的积碳再吸收更多的汽油就会造成燃烧室炽热点火现象,使动机产生爆震,动力下降,燃烧不充分,增加油耗。动机冷却系统过热使机件磨损加速,甚至造成活塞烧顶,缸垫损坏等  

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第5题

A、A.汽缸衬垫损坏  B、B.汽缸、活塞、活塞环磨损过大  C、C.气门和气门座工作面积碳严重  D、D.火花塞出现裂纹  

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第6题

A、达到正常温度,动机不能有活塞敲缸声、曲轴轴承响等异响  B、动机不得有漏油、漏电、漏气现象,只允许有轻微漏水现象  C、动机在3-5秒内能顺利起动  D、动机在各种转速下运转均匀,排放符合要求  E、各汽缸压缩力差不超过平均值的10%  

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第7题

A、汽缸总容积  B、汽缸工作容积  C、汽缸燃烧室容积  

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